Ավիացիայի սկիզբը. Չարլզ Գոդեֆրու

Ավիացիայի սկիզբը. Չարլզ Գոդեֆրու

Փակել

Կոչում: Չարլզ Գոդեֆրոն անցնում է Հաղթական կամարի տակով:

Հեղինակ: ՄՈՐՏԱՆ Jacակ (-)

Ստեղծման ամսաթիվը: 1919

Dateուցադրված ամսաթիվը. 7 օգոստոսի 1919 թ

Չափերը: Բարձրությունը 0 - Լայնությունը 0

Տեխնիկա և այլ ցուցումներ. Լուսանկարչություն

Պահպանման վայրը. Օդային և տիեզերական թանգարան - Le Bourget կայք

Կապվեք հեղինակային իրավունքի հետ © Օդային և տիեզերական թանգարան - Le Bourget / Agence Prieur-Branger

Նկարի տեղեկանք. PR 107888

Չարլզ Գոդեֆրոն անցնում է Հաղթական կամարի տակով:

© Օդային և տիեզերական թանգարան - Le Bourget / Agence Prieur-Branger

Հրապարակման ամսաթիվը ՝ 2016 թվականի մարտ

Պատմական ենթատեքստ

Չարլզ Գոդեֆրոյի նվաճումը պետք է դիտարկվի ի վերջո հակասական երկակի տեսանկյունից `1918-ի ռազմական հաղթանակի և Մեծ պատերազմի ավարտին օդաչուների իրավիճակի ավելի մռայլ: 1918-ի հաղթանակը և, ավելի ճիշտ, 1919-ին Ելիսեյան դաշտերում կայացած մեծ շքերթը խթանեցին սխրանքի նվաճումը:

Պատկերի վերլուծություն

1919 թվականի հուլիսի 14-ին ռազմական իշխանությունները որոշում կայացրեցին շքահանդես կատարել «ոտքով» ինչպես օդաչուներին, այնպես էլ Մեծ պատերազմի հետեւակին ու հրետանավորներին: Նրանց համար, ովքեր իրենց երկնքի հերոսներ են համարում, այս օրը, որը փառքի օր էր, պարզվել է, որ նախատինք է: Տասներկու հաղթանակով ձիաուժող արջը արհամարհելով Jeanան Նավարը որոշում է սուզվել և իրականացնել Կամարի տակ անցնելու սխրանքը: Բայց հուլիսի 10-ին նա սպանվեց օդային զորավարժությունների ժամանակ: Դրանից հետո Չարլզ Գոդեֆրոն որոշում է ընդունել մարտահրավերը: Նա ծնվել է 1888 թ.-ին Լա Ֆլեշում, մոբիլիզացվել է 1914 թ. Եվ նշանակվել օդուժում 1917 թ. Սեպտեմբերին, նա երկար ժամանակ փայփայում էր հուշարձանի տակով անցնելու ծրագիրը և մարզվում էր Միրամասում գտնվող Petit Rhône կամրջի տակ: Իր ընկերոջ ՝ լրագրող quesակ Մորտանի ուղեկցությամբ, Գոդեֆրոն մի քանի անգամ մտավ կամարի տակ ՝ ուսումնասիրելու անցման առանցքները և օդային հոսանքները: 1919-ի օգոստոսի 7-ին, առավոտյան ժամը 7.20-ին, նա մեծ գաղտնիությամբ դուրս եկավ Նիևպորտում Բալիկ իր փոքր չափի շնորհիվ, որը պատրաստվել է այդ առիթի համար:

Odeամը 8-ին, ժամանելով Porte Maillot- ի միջով, Գոդեֆրոն ճոճվում է արագություն ստանալու համար և այս սարքով, որի թևերի բացվածքը գրեթե 9 մ է, անցնում է Հաղթական կամարի տակ, որի լայնությունը ընդամենը 14,50 մետր է: Quesակ Մորտանի լուսանկարը, չնայած անորակ էր, այնուամենայնիվ, վերցվել է ՝ հաշվի առնելով ինքնաթիռի արագությունը: Գոդեֆրոն խուսափեց տրամվայից, որի բոլոր ուղևորները փախան կամ հարթեցվեցին գետնին:

Մեկնաբանություն

Միջոցառումը հսկայական շրջանակ ունի, մանավանդ որ դա միակ դեպքն է, երբ օդաչուն այդպիսով կանցնի փարիզյան հուշարձանի տակ. 1926-ի փետրվարին Էյֆելյան աշտարակի տակով անցնել փորձող ինքնաթիռը բախվեց գետնին: սյունին հարվածելուց հետո: Չարլզ Գոդեֆրոյի սխրանքը խանդավառություն է առաջացնում օդաչուների շրջանում: Այն նաև թույլ է տալիս նրանց վերահաստատել իրենց մասնագիտության առանձնահատկությունն ու վտանգավորությունը: La Flèche- ի բնակիչների համար, Մայենում, Գոդեֆրոն դառնում է տեղական հերոս, որը իրավունք ունի հուշատախտակ ծննդավայրում: Եվ չնայած օդային երթևեկության բոլոր կանոնակարգերը լիովին խախտում են, ռազմական իշխանությունները դա միայն մեղմորեն զայրացնում են:

Այս ժեստով Գոդեֆրոն ցանկանում էր շարունակել ավիատորների կողմից պատերազմի ընթացքում կրած քաջության ավանդույթը ՝ անցնելով հանրապետության ուժեղ տաբու ՝ Հաղթանակի կամարի (որը մեկ տարի անց դարձավ Անհայտ զինվորի գերեզմանատուն) , Դա լավ տեղավորվում է ապստամբ ավիատորների ավանդույթին, նրանց, ովքեր շուտով հետևելու են օդային փոստի գծերը ամբողջ աշխարհով մեկ, բայց նաև հաղթանակից հետո բանակի դժգոհության արատավոր շրջանում: Ավելի լայնորեն, Գոդեֆրոյը նաև դատապարտում է գլխավոր շտաբի ռազմավարությունը, որը ավիացիայի մեջ հետեւակայինների համար տեսնում է միայն օժանդակ զենք, գաղափար, որը 1940 թ.-ին հարազատ կլինի ֆրանսիական բանակի համար:

  • Հաղթական կամար
  • ավիացիա
  • սխրանք
  • Փարիզ
  • Ելիսեյան դաշտեր

Մատենագիտություն

Բեռնարդ ՄԱՐԿ Ավիացիայի պատմություն Փարիզ, Ֆլամմարիոն, 2001. Michel BENICHOU Մեկ դար ավիացիա Ֆրանսիայում Փարիզ, Լարիիվեր, 2000. Jeanան-Պոլ ՖԻԼԻՊՊ Կործանիչ օդաչուների ծաղկունքը Փարիզ, Պերին, 1991:

Այս հոդվածը մեջբերելու համար

Ֆիլիպ ԳՐԱՍ, «Ավիացիայի սկիզբը. Չարլզ Գոդեֆրու»


Տեսանյութ: Տաթևիկ Ռևազյանը պարզաբանումներ է ներկայացրել Նիկոլ Փաշինյանին